タイヤ交換と・・・（CBR250RR)

ミッツーの相棒　CBR250RR（カスタム）のタイヤ交換とミラーのカスタムですよ～

カウルもカスタムしている

CBR250RR　

一瞬CBR600にも見える

外装です。　今回は前後タイヤ

交換と凄く時間のかかったミラーの交換？です。

前後BSのタイヤを履いていたのを・・・

キャリパー外して、リヤホイールを取り出します。

タイヤ交換開始です。

そして、エンジンオイルの交換も行ないます。　真っ黒～

今回、交換するのが此方のタイヤ　ミッツーも初ピレリです。

リヤ交換完了で、フロントに取り掛かりました～

タイヤ交換の前に綺麗に洗ってくれてます。フロントも完了です。

ここから、時間のかかる作業に・・・それは、カスタムミラーに交換する作業です。

画像右上のミラーに交換の為、純正を取り外しカスタムミラーの取り付け部分を加工しました。　カウル側を削るのは時間かかかり、再ペイントもしなければの状態になりそうでしたので、少し強度不足になるかも？でしたが、ミラー側の加工にしました。取り付けピッチが狭いのと、カウルのミラーホール部分が小さいので苦労しましたね～

仮セットの状態です。　最後には配線もしなくてはいけません。（ウインカー付きの為）

ミラー側はLEDですので、プラス線を確認して、これまたカスタムウインカーの配線に割り込ませました～。

ミラー側のウインカーも付いていますよ～　何ワットのLEDか判らないままの配線でしたが、リレーを交換することもなく、普通に点滅してくれてます。

益々のカスタムCBRに仕上がりました～　このミラー当たり前ですが、後ろがよく見えます。（かなり左右にはみ出してる）

次は、ミッツー何を仕掛けてくるのでしょうか？　

バージョンアップ

依然紹介したことのあるDAX70　　ライトカスタムから進化中（オーナーNさん）

エンジン周りが

別物に・・・

排気量アップ（125ｃｃらしい）

キャブからマフラーまで

クラッチも変わってる様子ですね～

次は、足回りを強化していかないと・・・パワーはでしょう。

今日も掃除中・・・

今日は

ミッツー　T君と２人で

相棒のフロントホイール

磨いています

わざわざ、外して磨いてるわけではアリマセン　タイヤ交換の途中ですよ～

詳しい作業状況は後ほど・・・

掃除中・・・

ミッツー　相棒を掃除しています。　

砂嵐に遭ったようです。

かなり手抜きな感じですが

自分では、納得しながらの

作業のようです。

明日は、もっと大掛りな作業がまっています。　ここで再度磨きをかけていきましょうか～(v^ー゜)

（フルバンクより）シェン君　無事帰れたようで安心しました～

の相棒もメンテが必要ですね～

ストマジ色々

ナイト耐久レースも終わりましたので、チャンバーを２種ツーマシンに戻しました。

クラブには現在４台のストマジが・・・

製作中のマシンもありますが

TR50１台と110仕様が３台

純正のTR110は一台もアリマセン

レース用も町乗り用も110は

フレームとエンジンはバラバラに集めて組み上げています。　基本エンジンはアドレス110用を使っています。（ファイナルの違いで）

そして、、、

フロントの足回り

全て仕様が違います。

サスもホイールも

同じ物がアリマセン・・・

純正の倒立タイプは見た目良い感じですが、動きは・・・

レースで使っているヤマハのサスはマズマズの感じでしょう

但しセットアップが難しい　（今現在は曲がったまま）　ライダーの皆さんの技量で走らせて貰っています。ヾ(´ε｀*)ゝ

そこで、次がカワサキのサスをテストしようと製作中　　ホンダのNSR系の流用も昔はメーカーのカスタムパーツカタログに載っていたんですが・・・

ま～パーツの無いところから考えるのが楽しいので、時間がかかっても色々挑戦はしたいものです。

ニッショク

朝早くから、この話題で持ちきりでしたが見ていません。　

日食用の手に入れていませんので・・・でのライブ映像は見ていました。

（四川省の映像が一番綺麗だったような気がします～）

映像でもに悪いのではと思うほどの綺麗さでした。

（ピグスープ）ナイトレース結果は・・・

チームの皆さんのおかげで、良い結果になりました～　　ライダーをやってくれた絶頂の方々に感謝ですね　　細かいレースレポはシェン君のブログで・・・（書いてくれるはず）

此方はクラブに飾らせてもらいます。　　そして、ライトが作動しなかったのは

またナイトレースがあれば、本格的なヘッドライトを装着しま～す。

昨日、飲みすぎたのか？　まだフラフラしています～～

２０１２ ナイトレース

シェン君の実況画像から

マダマダ　スタート前の風景でしょうが

今は6：25

既にレースはスタートしています。

スプリントの結果も気になりますが

TR110Rは

順調に走ってるでしょうか？

完走は目指してください。

詳しくは、しぇん君の「フルバンク日記」でご覧下さい。　但し走ってるときは書き込みはアリマセン～～

しぇん君のスプリント優勝のお祝いを、今から勝手に何時もの居酒屋でやってます～。

「おめでとう～」

マフラー交換（グース）

Oさんの相棒、グース250　長くお待たせしていましたマフラー交換　本日終了しました。

時間がかかったのは、中々気に入った物が見つからなかったもので・・・

スズキのGoose250です。　此方がノーマルマフラーですが、見た目カスタムマフラーかと思わせる作りです。　流石に純正、、、音は静かです。

ノーマルを取り外し、先ずはエキパイ部分から取り付けていきます。

次に、中間パイプを挿し込みステーを固定します。ここは純正のパーツ（ボルト、ナット）を再使用です。

最後にサイレンサー部分を取り付け完了です。エンブレムが確り見える位置で固定しました。　　そして、エンジン始動で排気漏れをチェック、、、問題なし。　音のほうは、アイドリング時はソコソコ静か（個人的にはですが）、少し回転を上げていくとカスタムマフラーらしい音？爆音ではなくもっと排気量の大きいバイクのような音に感じました。　回転の上がり方もスムーズでしたが、実際走ってみないと判りませんよね～

走行インプレは、オーナーさんからのコメントを待っています。　大きく低速とかが犠牲になっていないことを願っています。

グースのマフラー

届きました～　長くお待たせしていたのですがやっと手に入りました。

Yさんの所のマフラーを狙っていたのですが、中々手ごろな商品にめぐり合えず

今回のマフラーになりました。

テックサ～フですよ～艶出しをし、少し磨いて取り付け準備完了