SPACY100 アイドリング不調

本日はホンダスペーシー100のメンテです。

この顔のスクーターです。

症状は信号待ちの度エンストをする。

一ヶ月前位から調子が悪いとの事

さて、何処が原因でしょうか、早速チェックです。

走行距離は約28000ｋｍ

そろそろ色々な所がトラブルを起こしてもな感じもしますが、、、

先ずは、スパークプラグを外し焼け具合のチェックです。

特に異常な感じは無く、ま～良く使い込んでるので新品に交換です。

これでエンジン始動　アイドリングのチェックです。　ごく普通にアイドリングをしています。

特に問題がある感じは無い。　軽くスロットルを回すが、吹けあがりも問題無くその後の回転も落ち着いてアイドリング状態を保っている。　とりあえずキャブを触ることは無さそうである。　この後すぐに試乗をすれば良かったのですが、本人に渡すまで気がつかないことがありました。

それは、メンテはメインスタンドを立てて行なっています。　この時は問題なし、ところがスタンドを外しリヤタイヤが地面に着くと、突然のアイドリング不調、リアキャリアを押さえ沈めるとエンストまでしてしまう。　　試乗さえしていれば、、、乗れないことは無さそうだが、このまま渡す事は出来ない　　暫く預かり再チェックをする事に

症状からして、配線関係か燃料系のトラブル（ガソリンかエアー）のどちらかであろうと思いメットインBOXを外しハーネスと燃料系のチェックです.。

発見しました。　INマニに来ているゴムチューブの亀裂を

画像のチューブです

エアーサクションバルブとマニホールドを繋いでいるチューブのINマニ側が切れです。

（ASV)PBチューブと言う名称のゴムホースを交換です。

外したほうはゴムが硬化して弾力がなくカチカチになっていて亀裂が入るのは当然の結果でしょう。　にしても、ゴムの質が悪い　その他のパイピングチューブも怪しいのですが、このチューブはボディーとエンジンの両方に繋がっている為、ダメージが大きかったと思われます。他のチューブはエンジンの振動（傾き）と同じ動きをするので、まだ使えているようです。

新品に交換

この後のエンジンチェック及び走行チェックにおいてアイドリング異常は起きませんでした。

あ～良かった。　もうひとつINマニとキャブを繋いでいるゴムホース（インシュレーター）の取り付けバンドも緩んでいた。　このあたりの点検はマメに行なわないと駄目な車両かも？　個体差はあると思いますが。

ここのところ体調不良で、集中力が欠けているのが、この様なトラブル発見を見逃した原因でもあろうかと思い身体を鍛えなおさねばと思う毎日です。　も止めてますよ～。

早くのみたい～

（追）

K君　8/10は100万本のひまわり畑なんてどうでしょう

君田ではなく世羅のほうですが、、

園内全体で7割ぐらい咲いているようですよ。