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エイプのエンジン(50~100)

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upwardright50ccのエイプに100ccのエンジンを載せる作業を画像で(画像はサイドスタンドですが、メンテナンススタンドで後輪を持ち上げ作業をしてます)

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upwardrightブレーキやステップを取り外し、エンジン取り付けボルトを取り外します。(配線やホース類、ケーブルそしてチェーンも交わしますよ)

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upwardright50ccエンジン取り外しました。 軽い物ですネ(重さが)

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upwardrightエンジンのリア下側取り付け部upwardrightリア上の取り付け部

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upwardrightエンジン前側の取り付け部upwardrightこの画像のハンガーステーを外せばok

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upwardright100と50のエンジン比較  upwardright大きく違うように見えませんが、ヘッド周りに違いが・・・

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upwardrightINマニからキャブレターも違いが、、、燃料ホースの入り口が全く違いますよ(勿論大きさも)

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upwardright100のエンジンに載せ替えたところです。全く違和感無く「ポン付け」でした。

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upwardrightこの50ccエアクリチューブも問題無く使えました。 但しキャブの取り付け位置が50ccより上になるので、若干の加工が必要です。

今回の使ったエンジンは、キャブのインシュレーターが外してありましたので、コネクティングチューブの長さも加工無しでいけてます。happy01 但しスロットルケーブルは、100cc用がそれとエアクリのINダクトも100用があったほうが簡単です。(両方とも加工でいけるのですが)

燃料ホースも50cc用では、短いので100cc用を使いますよ。 あとはスプロケも交換です。(これを替えないと意味が無い?)

本日ここまで・・・細かいことの画像は後日up致します。(予定)

追) O,J宝くじ 参加の人は、早めにエントリーお願い致します。 枚数限定のくじなので

3.18

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コメント

載りましたね~up

5日の土曜にお邪魔します~happy02

投稿: トオル | 2013年10月 1日 (火) 11時58分

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